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今日复牌的恒大汽车（00708，HK）28日开盘即大幅跳水，盘中一度跌超70%，截至发稿，该股跌约50%，股价约1.5港元。

27日晚间，恒大汽车发布公告称，公司已达成所有复牌指引，已向联交所申请自7月28日（星期五）上午9时正起恢复公司股份买卖。

据悉，恒大汽车自2022年4月停牌至今，已近16个月。根据港交所规定,若连续停牌超过18个月,上市公司将被摘牌处理。停牌前，恒大汽车股价为3.2港元/股，总市值347亿港元。

日前，恒大汽车发布2021年至2022年三份财报，过去两年累积亏损了840亿元。

财报披露，2021及2022年，恒大汽车分别实现收入25.31亿元及1.31亿元；亏损563.44亿元及276.64亿元。2020至2022年间恒大汽车累计亏损916.73亿元。

截至2022年末，恒大汽车的总负债约1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.13亿元后的负债规模为1805亿元。

恒大汽车称，在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该财务责任和资本开支提供资金。鉴于该情况，董事在评估该公司是否有足够的财务资源继续持续经营时，已审慎考虑未来的流动资金及表现及其可用融资来源。目前，该公司已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况。

值得一提的是，恒大汽车已于2023年5月完成了地产业务剥离，成为了一家纯粹的新能源汽车企业。

据券商中国报道，恒大汽车表示，未来将根据实际情况推出一系列恒驰车型，目前恒驰5已经实现量产走向市场，下一个目标将包括根据实际情况推出和生产恒驰6和恒驰7。

恒大汽车透露，目前恒驰6和恒驰7两款车型的整车开发及各项试验工作已基本完成。据研发人员透露，目前两款新车都已完成设计冻结，并进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都已经完成。

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